কয়েক দশক পরে, রেকর্ড স্থাপন করছে ক্যারল শেলবির গাড়ি । ১৯৬৭ সালের একটি টয়োটা ২000 জিটি রেসিং গাড়ি গত সপ্তাহে গুডিং অ্যান্ড কোম্পানির অ্যামেলিয়া অকশন আইল্যান্ডে নিলামে ওঠার পর ২.৫৪ মিলিয়ন ডলারে বিক্রি হয়েছে। যার জেরে এই গাড়ি এখনও পর্যন্ত বিক্রি হওয়া সবচেয়ে ব্যয়বহুল জাপানি গাড়ির খেতাব জিতে নিয়েছে । তবে এতে অবাক হওয়ার মত কিছু নেই। সাতোরু নোজাকির ডিজাইন করা এই গাড়ি যখন আত্মপ্রকাশ করেছিল তখন অনেকেই উপহাস করেছিলেন এর বাজেটের জন্য, তবে এটি সেই যুগের সবচেয়ে আকর্ষণীয় স্পোর্টস কারগুলির মধ্যে একটি বলে বিবেচিত হয়। কমপ্যাক্ট গাড়িটির সামনে একটি লম্বা নাক এবং মসৃণ কার্ভ রয়েছে যা সামনে থেকে পিছন দিক পর্যন্ত। সেই সময়ে শুধুমাত্র ৩৫১ টি গাড়ি তৈরি করা হয়েছিল। যার প্রতিটিরই উদ্দেশ্য ছিল যে চালককে জাপানের দৈনন্দিন যানবাহনগুলির বাইরে এমন কিছু চালানোর সুযোগ করে দেয়া যাতে তারা খুশি হন, এই লক্ষ্য পূরণ করতে তারা সহজেই সক্ষম হয়েছিল।
এই গাড়িতে ইয়ামাহা-নির্মিত ২.০ লিটার, টুইন-ক্যাম ইনলাইন-সিক্স ইঞ্জিন ছিল যা ১৪৮ হর্সপাওয়ার এনার্জি উত্পাদন করে গাড়িটিকে প্রতি ঘন্টায় ১৩৭ মাইল গতি দিতে সক্ষম, এই ফিচার মন কেড়েছিল ক্রেতাদের। এছাড়াও ইঞ্জিন টিউন করা, সাসপেনশন কমানো, সোলার রেড ফিনিশ খুলে দিয়ে রেসিং কারের লুক দেবার মত একাধিক অত্যাধুনিক সিস্টেম টয়োটা শেলবিকে SCCA সি-প্রোডাকশন রেসিং-এ প্রতিযোগিতার জন্য প্রস্তুত করেছিল। ClassicCars.com-এর মতে, এর আগে ২০১৯ সালে, পঞ্চম-প্রজন্মের সুপ্রার প্রথম উত্পাদন ২.১ মিলিয়নে বিক্রি হয়েছিল, নিলামের সমস্ত টাকা আমেরিকান হার্ট অ্যাসোসিয়েশন এবং বব উডরাফ ফাউন্ডেশনে পাঠিয়ে দেয়া হয়েছিল। ১৯৮৯ সালের একটি মাজদা ৭৬৭ বি রেস কার ১.৭৫ ডলারে বিক্রি হয়েছিল ২০১৭ সালে। মনে করা হয়েছিল নিলামে টয়োটা ২000 জিটি-র মূল্য ৩.৫ মিলিয়ন পর্যন্ত উঠতে পারে। তবে আশ্চর্যজনকভাবে,নিলামে এর বিক্রয়মূল্য প্রাক-বিক্রয় অনুমানের চেয়ে কম ছিল (২.৫৪ মিলিয়ন )।
সূত্র : www.yahoo.com
